因車輛設計及環保要求日漸提高，使汽車在節氣門、怠速馬達、進氣歧管、
進氣門、噴油嘴、燃燒室，形成油泥及積碳，造成動力流失、增加油耗量、
起動不易、加速緩慢、。更會產生引擎抖動及爆震、機油油質加速劣化，
所以油泥及積碳稱為汽車癌症。
引擎內積碳和油泥多了有什麼影響？
一、節氣門、怠速馬達及進氣歧管積碳和油泥
1.形成原因：每一種引擎一定會產生碳和油泥，尤其愈環保的車輛，積碳和油泥產生的速度相對快，主要來源有三：一是回火造成，二是PVC，三是EVAP和EGR，尤其是都會型車主用車，引擎工作時油門和剎車時關時開，造成噴油不正常，導致迅速累積積碳和油泥。
2.產生影響：節氣門及怠速馬達的積碳，將會造成怠速馬達作用不良，怠速不順。油門要踩深加大，才會有足夠的進氣量，並造成引擎反應變慢。我們看所有賽車，高性能車所有進氣歧管光亮無比，除了必須有的管徑外，最主要是進氣流暢，沒有邊界阻力，現在進氣歧管周圍有一層（厚或薄）的積碳，所造成的影響是在進氣的動作中，邊界層造成了一股小旋渦，整個環繞起來就會造成進氣阻力，無形中將通道縮小，會降低空氣，進入燃燒的量，使燃燒效率降低，而減少了馬力、扭力，增加油耗量。
全功能除碳劑,沒有藥水味,清完後也不會排出難聞的味道.
清洗燃燒室專用機器
將藥劑打入每一缸內
靜置5-6分鐘.
抽出來的積碳就像醬油膏,真是可怕.
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