此車輛進場反應冷氣有時會不冷,而且A/C的會閃爍,因此檢查壓縮機電磁繼電器,測試結
果為壓縮機電實際電器損壞,更新後路試,但行駛一段路後,冷氣越來越不冷,最後開回廠內檢查,
掛上高底壓表後,發現壓力異常,檢查後發現為壓縮機壓縮不良,因此拆下叫料,但是新品一報價七萬
車主實在花不下去,因此轉送DENSO原廠修理,保固一年,維修費約兩萬多.
繼電器更換,現行TOYOTA及LEXUS都是壞這顆.
開始拆解.
拆下壓縮機.
整理完後的壓縮機及損品.
左邊為電磁閥控制器,報價不斐,右邊為活塞,兩支已刮傷.
有詢問維修技師,為何壓縮機的活塞,會損壞,他回達說,一是壽命到了二是乾燥劑沒換
圖中就是乾燥劑,左邊是車上拆下來的,右邊是新品,所以還是要定期更換,以延長壓縮機及冷氣相關的系統
要拆乾燥劑並不容易,須拆水箱下橫樑,才拆得到.
跑了十萬的RX330,正時皮帶也到達需更新的地步了,此顆引擎因為工作溫度很高,伴隨這周邊店片油封
老化,因而產生漏油,因此藉由此次換正時皮帶,一次更新周邊油封墊片.
拆開後,引擎內部很乾淨,無油泥
水泵浦也一並更換.
嚴重漏油,須好好清洗一般.
搖臂蓋墊片及火星塞套管油封更換.
清洗乾淨,以便組裝時的便利性.
使用正廠零件,雖然貴,但是比較耐久.
更新正時皮帶.水泵浦.墮輪.
完工後,引擎是順便清洗乾淨.
這組燈具,是從日本買回來的,拆開盒裝發現,竟然是台灣製,但是品質及密合度都不錯.
開日行燈實照.
日行燈+方向燈,實車照
'
方向燈,實車照
此次,小改款的PRIUS,將所有的倒車雷達,全部都省掉了,讓車主很傻眼,一百多萬的車,連雷達都沒有,和泰,也偷太多了吧,因此車主,請我代為加裝前後置駐車雷達+倒車雷達.
使用原廠料件,雖然貴,但是穩定及耐久.
須拆後保桿,將線路遷進車內.
原廠已有預留雷達的的標記了,只需將洞,挖通即可.
前駐車雷達和小改款前的裝法一樣.
完成圖.
開關,可以關閉,或打開,面板有燈號及聲音警示.
日前接到一台車輛維修,車主表示ABS燈一直恆亮,冷氣無法正常作用,ECU-IG保險絲燒損,即使換
了新保險絲還是一樣燒損,已請很多店家處理過,但是依舊處理不好,因請我處理,第一步先將測試燈
泡裝上,線路當中只要有短路,測試燈泡就會爆亮,果然線路中有短路,所以最好查線路短路的方法
就是拔插頭,因此鎖定,IA及IE及ID這三個插頭,最後拔到IA插頭時,測試燈泡就熄滅了,因此判定IA插頭
的第五端子及第六端子,其中一條線路有短路,因此拆下第六端子時,測試燈泡就熄滅了,順著線路圖找
到冷氣N0.2風扇繼電器的電源端,因此將繼電器拔起後,測試燈泡就熄滅了,那就表示線路當中是正常
的,然而再檢查繼電器,發現內部已短路,所以更換上新的繼電器後,一切正常,保險絲不再燒損.
ECU-IG電源,由三個插頭分岔出去.
紅色框框,為保險絲位置
繼電器及保險絲位置
測試燈泡恆亮.
此次進廠維修的車輛,為LEXUS RX330,車主反映動力轉向油會減少,經檢查為方向機漏,
引此更更換的動作.
井字樑需卸下來一些,比較好拆,也不容易去碰撞到含氧感知器
使用交原廠的,翻修件,只有外殼是舊的,內部包含齒條及渦桿齒輪都換新的(一般外面的整理品只針
對油封的部分做更換,不會去更換到齒條及渦桿齒輪.)完工後保固一年兩萬公里.
PASSO的小車,是雙生車,所以他也算是,回歸正題,雖然小車很好鑽,但是碰到會車的時候,也是需要
電動摺疊後視鏡,因此車主找上我,幫他的愛車改電動摺疊後視鏡.
施工中,他叫小精靈,還不錯開.
需重新拉線組,原廠無預留.
原廠做法,有分接插頭,提供日後的維修.
分解後視鏡+LED轉向燈
右邊後視鏡摺疊後的密合度完全密合
但是左邊就無法摺疊後,很靠近車門,原因是日本為右駕的關係,所以無解.
LED轉向燈,增加美觀及安全辨識度
